Trafik kazası sonrası araçta oluşan değer kaybı tazminatının, sigorta şirketinden belirsiz alacak davası yoluyla tahsili talebi.
Özet: Davacı, davalı sigorta şirketinin poliçesi kapsamındaki aracın sebep olduğu trafik kazası sonucu kendi aracında oluşan ve bilirkişi raporuyla da tespit edilen değer kaybının tazmini amacıyla, arabuluculuk sürecinin anlaşmazlıkla sonuçlanması ve zorunlu mali mesuliyet sigortası limitinin tükenmesi üzerine, fazlaya ilişkin haklarını saklı tutarak belirsiz alacak davası açmış; davalı ise zamanaşımı ve dava şartı eksikliği iddialarıyla davanın reddini talep ederken, bilirkişi raporu sonrası talebini artıran davacı, tüm kusurun davalının sigortalısı araçta olduğunun tespitiyle değer kaybı bedelinin faiziyle birlikte tahsilini istemektedir.

T.C.
A N T A L Y A3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2025/1110 KARAR NO : 2026/653DAVA : Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı)DAVA TARİHİ : 11/12/2025KARAR TARİHİ : 10/09/2026Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:Davacı vekilinin sunmuş olduğu dava dilekçesinde özetle; ... tarihinde sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapıldığı, Antalya Arabuluculuk Bürosu ... /... numarası ile arabuluculuk süreci yürütülmüş, anlaşmanın sağlamadığını, müvekkile ait ... plakalı aracın ... tarihinde sigorta kuruluşu tarafından genişletilmiş kasko sigorta poliçesi ... ... kapsamında sorumluluğu temin edilen ... plakalı aracın müvekkile ait araca çarpması sonucu müvekkile ait aracın hasarlandığını, müvekkile ait araç kasko sigortacısı ... A.Ş tarafından onarılmış ve ... -TL fatura bedeli bulunduğunu, ... Sigorta A.Ş tarafından ilgili tutar ... plakalı aracın trafik sigortacısı olan ... A.Ş’ye rücu edildiğini, bu itibarla ZMMSP teminat limitinin tükenmiş olduğunu, müvekkili değer kaybı tazminatının ödenmesi için davalı sigorta kuruluşuna gerekli ihbar ve başvuruda bulunmuş, sigorta kuruluşu tarafından herhangi bir ödemenin yapılmadığını, ödemeden kaçınmasının yasal ve hukuki hiçbir dayanağı bulunmadığını, değer kaybı tazminatının ödenmesi için bu davanın zorunlu hale geldiğini, talep edilen değer kaybı mahkemece yaptırılacak bilirkişi incelemesi sonrası tespit edileceğinden taleplerinin fazlaya ilişkin haklarının ve ıslah haklarının saklı kalmak kaydıyla ... -TL değer kaybı tazminatının, sigorta kuruluşunun ödeme yapmaktan kaçınması nedeniyle işbu davayı açtıklarını, fazlaya ilişkin talep ve dava hakları saklı kalmak üzere belirsiz alacak davası niteliğinde ... .-TL değer kaybı tazminatının temerrüt tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte sigorta kuruluşundan alınarak davacıya ödenmesini talep ve dava etmiştir. Davalı vekilinin sunmuş olduğu cevap dilekçesinde özetle; davada zamanaşımı dolmuş olup bu bakımdan davanın öncelikle zamanaşımından reddini, davanın belirsiz alacak davası olarak açılmasında hukuki yarar olmayıp davanın öncelikle dava şartı yokluğu nedeni ile usulden reddini, davacının belirsiz alacak davası açmakta menfaati bulunmadığından, HMK 107.maddesi uyarınca usulen reddini, değer kaybı talebinde bulunan aracın önceki kazasının bulunup bulunmadığının tespitinin gerektiğini, davacı tarafın taleplerinin genel şartlar kapsamı dahilinde değerlendirilmesini, müvekkil şirketin sorumluluğu yalnızca poliçe limiti ile sınırlı olduğunu, davacının avans faiz talebinin de reddine karar verilmesini, öncelikle davanın usulden reddine, Mahkeme aksi kanaatte ise usule ve esasa yönelik cevaplarının dikkate alınarak davanın reddini talep etmiştir. Mahkememizce ... tarihli aldırılan bilirkişi raporunda özetle; "Birinci Trafik Kazasında Kusur Dağılımı (... plakalı çekicinin, ... plakalı çekicinin ve ... plakalı otomobilin karışmış olduğu trafik kazası)A) ... plakalı çekici sürücüsü ...'ın bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde;* Sağ şerit üzerinden orta şeride doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yaptığı,* İki şeridi birden kullanmasının yasak olmasına rağmen buna uymadığı,*... plakalı çekicinin ve ... plakalı otomobilin şeridine tecavüz ettiğinden dolayı 100 oranında ASLİ/TAM KUSURLU olduğu,A.) ... plakalı çekici sürücüsü ...'ın bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI,B.) ... plakalı otomobil sürücüsü ...'in bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, C.) ... plakalı otomobilde yolcu olarak bulunan ... 'in ve ... ... ' in bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATLERİNİN OLMADIĞI, D.) ... plakalı araç ... ... Mah... Sok.No:... ... ... onarımı yapılmıştır. Dosyada dava konusu araç Parça ve İşçilik bedeli dahil ıskonto dahil KDV hariç olarak ... TL olacağı, onarım süresinin 20 günde yapılabileceği değer kaybının ise ... TL olacağı dosyada mevcut belgeler incelenerek yapılan değerlendirme" olarak bildirilmiştir. Davacı vekili tarafından sunulan değer arttırım dilekçesi ile; dava dilekçesinde talep etmiş olduğu ... TL taleplerini ... TL'ye arttırdıklarını, eksik harcın ikmal edildiği, ... tarihli dilekçesinin davalıya tebliğ edildiği anlaşılmıştır. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava; davalı sigorta şirketi tarafından GENİŞLETİLMİŞ KASKO poliçesi kapsamında sigortalanan ... plakalı araç ile davacının maliki olduğu... plakalı aracın karıştığı ... tarihli trafik kazasından dolayı davacıya ait araçta oluştuğu iddia olunan değer kaybı bedelinin davalıdan tahsili istemine ilişkindir.Dava açılmadan önce davacı tarafça davalı aleyhine arabuluculuk başvurusunda bulunulduğu ve arabuluculuk son tutanağının dosyaya sunulduğu anlaşılmıştır.2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 91/1. maddesinde, “İşletenlerin, bu kanunun 85/1 maddesine göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur.”; 85/1 maddesinde, “Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, motorlu aracın bir teşebbüsün ünvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde, motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi, doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar.”; 85/son maddesinde ise, “İşleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi, aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur.” hükümlerine yer verilmiş, Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A-1. maddesinde de, “Sigortacı bu poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermesinden dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder.” şeklinde ifade edilmiştir. Dosyada bulunan ve Jandarma Trafik Ekibi tarafından tanzim edilen Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağında kazanın oluşunu; “... ... günü saat ... sıralarında ... ili ... ilçesi ... mahallesi mevkii ... ... km. ... -... istikametinden meydana gelen çok araçlı ( ... ) yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazasının oluşumunda; ... sevk ve idaresindeki ... plakalı çekici sürücüsünün ... istikametinden ... istikametine doğru ilerlediği esnada bir anlık dalgınlık sonucu yolun sağ kenarında bulunan demir bariyerlere sağ ön tekerlek kısmı ile çarpması sonucu üçüncü şeritten ikinci şeride doğru şerit değiştirdiği ve aynı istikamette arkasından gelen ... plakalı çekicinin önüne doğru ve şeridine girerek çarpışmışlardır. Çarpışmanın etkisi ile iki araçta birinci şeride doğru yol üzerinde sürüklenerek yol kenarında bulunan demir bariyerlere çarparak yol üzerinde durmuşlardır. Aynı istikamette arkalarından gelen birinci şeritteki... plakalı ... ‘in sevk ve idaresindeki aracın önlerinde meydana gelen kazadaki ... plakalı çekicinin sol arka kısmına çarpması sonucu yoldan çıkarak refüj üzerinde kazalı vaziyette durabilmiştir. Yukarıda belirtilmiş olan kazayı gören ... plakalı araç sürücüsü ... ... isimli şahıs yol üzerinde durmuştur, arkasından gelen ... plakalı araç sürücüsü ... isimli şahısta ... plakalı aracın arkasında duraklamıştır. ... plakalı araç sürücüsü ... isimli şahıs kazanın meydana geldiği noktaya yaklaştığı esnada duramayarak önünde duraklama halindeki ... plakalı araca arkadan çarpmıştır. Çarpmanın etkisi ile ... plakalı araç önündeki duraklamış vaziyette bulunan ... plakalı araca arkadan çarpması sonucu toplamda ... araçlı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.” şeklinde belirtildiği görülmüştür. ... tarihli bilirkişi heyeti raporunda, birinci kazada (... plakalı çekicinin, ... plakalı çekicinin ve... plakalı otomobilin karışmış olduğu trafik kazası) 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Karayollarında Trafiğin Akışı ile ilgili kuralların yer aldığı 46. maddesinin ( C ) bendinde “Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücülerin trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek, zorunda oldukları”, yine aynı kanunda Şerit İzleme ile ilgili kuralların yer aldığı 56. maddenin ( A ) bendini “Sürücülerin iki şeridi birden kullanmalarının yasak olduğu” belirtilmiş olup dosyanın incelenmesi, Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağının, kazaya ait fotoğrafların incelenmesi ve kaza yerinin ... .. programı üzerinden incelenmesi sonucu ... plakalı çekici sürücüsü ... ‘ın bu kurallara uymaması neticesi trafik kazasının meydana geldiğinin tespit edildiği, ... plakalı çekici sürücüsü ... ‘ın ... numaralı ... ... istikametinden gelip ... istikametine sağ şerit üzerinde seyir halinde iken yolun ... . kilometresi ... . metresine geldiğinde bir anlık dalgınlığı sonucu yolun sağında bulunan oto korkuluklara sağ ön tekerlek kısmı ile çarpıp, sağ şeritten orta şeride doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yapması sonucu kendisi ile aynı istikametten gelip aynı istikamete orta şerit üzerinde seyir halinde olan sürücü ... ‘ın sevk ve idaresindeki ... plakalı çekicinin şeridine girerek çarpışmaları, çarpışmanın etkisi ile her iki aracında orta şerit üzerinden sol şeride doğru yol üzerinde sürüklenerek orta refüj üzerinde bulunan oto korkuluklara çarparak yol üzerinde durdukları esnada yine aynı istikametten gelip aynı istikamete sol şerit üzerinde seyir halinde bulunan sürücü ... ‘in sevk ve idaresindeki... plakalı otomobiliyle ... plakalı çekicinin sol arka kısmına çarpması sonucu yoldan çıkarak orta refüj üzerinde durması neticesi meydana gelen bu kazada; Sağ şerit üzerinden orta şeride doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yaptığı, (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Karayollarında Trafiğin Akışı ile ilgili kuralların yer aldığı 46. maddesinin ( C ) bendini), İki şeridi birden kullanmasının yasak olmasına rağmen buna uymadığı, (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Şerit İzleme ile ilgili kuralların yer aldığı 56. maddenin ( A ) bendini), ... plakalı çekicinin ve... plakalı otomobilin şeridine tecavüz ettiği, (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Yer Alan 84. maddesinin ( G ) bendi ), tespit edilmiştir. B. ... plakalı çekici sürücüsü ... ‘ın meydana gelen bu kazada herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI kanaatine varıldığı,C. ... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘in meydana gelen bu kazada herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI kanaatine varıldığı, D. ... plakalı otomobilde yolcu olarak bulunan ... ‘in ve ... ‘in meydana gelen bu kazada herhangi bir KABAHATLERİNİN OLMADIĞI kanaatine varıldığı tespit edilmiştir. ... plakalı aracın ... ... Mah... Sok.No: ... ... ... adresinde onarımının yapıldığı, dosyada dava konusu araç Parça ve İşçilik bedeli dahil ıskonto dahil KDV hariç olarak olarak ... TL olacağı, onarım süresinin 20 günde yapılabileceği değer kaybının ise ... -TL olacağı tespit edilmiştir.Davacının, davadan önce davalı sigorta şirketine mail yoluyla ... tarihinde davalı sigorta şirketine başvuruda bulunduğu anlaşılmıştır. Dava belirsiz alacak davası olarak açılmış olup, başlangıçta ... -TL talep edilmiş ve XXXXX tarihli değer artırım dilekçesiyle dava değerini XXXXX-TL'ye yükseltilmiştir. Yazılan müzekkerelere verilen cevaplar, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nden gelen müzekkere cevabı, hasar dosyası, genişletilmiş kasko poliçesi, kaza tespit tutanağı, aldırılan bilirkişi heyeti raporu ve tüm dosya kapsamı birlikte göz önünde bulundurulduğunda;Dosyada bulunan ve Jandarma Trafik Ekibi tarafından tanzim edilen Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağında kazanın oluşunu; “... ... günü saat ... sıralarında ... ili ... ilçesi ... mahallesi mevkii ... ... km. ... -... istikametinden meydana gelen çok araçlı ( ... ) yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazasının oluşumunda; ... sevk ve idaresindeki ... plakalı çekici sürücüsünün ... istikametinden ... istikametine doğru ilerlediği esnada bir anlık dalgınlık sonucu yolun sağ kenarında bulunan demir bariyerlere sağ ön tekerlek kısmı ile çarpması sonucu üçüncü şeritten ikinci şeride doğru şerit değiştirdiği ve aynı istikamette arkasından gelen ... plakalı çekicinin önüne doğru ve şeridine girerek çarpışmışlardır. Çarpışmanın etkisi ile iki araçta birinci şeride doğru yol üzerinde sürüklenerek yol kenarında bulunan demir bariyerlere çarparak yol üzerinde durmuşlardır. Aynı istikamette arkalarından gelen birinci şeritteki... plakalı ... ‘in sevk ve idaresindeki aracın önlerinde meydana gelen kazadaki ... plakalı çekicinin sol arka kısmına çarpması sonucu yoldan çıkarak refüj üzerinde kazalı vaziyette durabilmiştir. Kazayı gören... plakalı araç sürücüsü ... ... isimli şahıs yol üzerinde durmuştur, arkasından gelen ... plakalı araç sürücüsü ... ... ... isimli şahısta ... plakalı aracın arkasında duraklamıştır. ... plakalı araç sürücüsü ... isimli şahıs kazanın meydana geldiği noktaya yaklaştığı esnada duramayarak önünde duraklama halindeki ... plakalı araca arkadan çarpmıştır. Çarpmanın etkisi ile ... plakalı araç önündeki duraklamış vaziyette bulunan ... plakalı araca arkadan çarpması sonucu toplamda ... araçlı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.” şeklinde belirtildiği görülmüştür. ... tarihli bilirkişi heyeti raporunda, birinci kazada (... plakalı çekicinin, ... plakalı çekicinin ve... plakalı otomobilin karışmış olduğu trafik kazası) 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Karayollarında Trafiğin Akışı ile ilgili kuralların yer aldığı 46. maddesinin ( C ) bendinde “Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücülerin trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek, zorunda oldukları”, yine aynı kanunda Şerit İzleme ile ilgili kuralların yer aldığı 56. maddenin ( A ) bendini “Sürücülerin iki şeridi birden kullanmalarının yasak olduğu” belirtilmiş olup dosyanın incelenmesi, Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağının, kazaya ait fotoğrafların incelenmesi ve kaza yerinin ... ... programı üzerinden incelenmesi sonucu ... plakalı çekici sürücüsü ... ‘ın bu kurallara uymaması neticesi trafik kazasının meydana geldiğinin tespit edildiği, ... plakalı çekici sürücüsü ... ‘ın ... numaralı ... da ... istikametinden gelip ... istikametine sağ şerit üzerinde seyir halinde iken yolun ... . kilometresi ... . metresine geldiğinde bir anlık dalgınlığı sonucu yolun sağında bulunan oto korkuluklara sağ ön tekerlek kısmı ile çarpıp, sağ şeritten orta şeride doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yapması sonucu kendisi ile aynı istikametten gelip aynı istikamete orta şerit üzerinde seyir halinde olan sürücü ... ‘ın sevk ve idaresindeki ... plakalı çekicinin şeridine girerek çarpışmaları, çarpışmanın etkisi ile her iki aracında orta şerit üzerinden sol şeride doğru yol üzerinde sürüklenerek orta refüj üzerinde bulunan oto korkuluklara çarparak yol üzerinde durdukları esnada yine aynı istikametten gelip aynı istikamete sol şerit üzerinde seyir halinde bulunan sürücü ... ‘in sevk ve idaresindeki... plakalı otomobiliyle ... plakalı çekicinin sol arka kısmına çarpması sonucu yoldan çıkarak orta refüj üzerinde durması neticesi meydana gelen bu kazada; ... plakalı otomobil sürücüsünün KABAHATİİNİN OLMADIĞI, ... plakalı araçta meydana gelen değer kaybının ... -TL olacağı hususları tespit edilmiştir.Tüm bu nedenlerle; davanın kabulü ile; ... -TL değer kaybı bedelinin, davalı ... Sigorta A.Ş. bakımından ( poliçe limiti ile sınırlı olmak üzere ) temerrüt tarihi olan ... tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle alınarak davacıya verilmesine dair aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.H Ü K Ü M: Yukarıda Açıklanan Nedenlerle;1-Davanın KABULÜ ile ;-... -TL değer kaybı bedelinin, davalı ... Sigorta A.Ş. bakımından ( poliçe limiti ile sınırlı olmak üzere ) temerrüt tarihi olan ... tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle alınarak davacıya verilmesine, -Fazlaya ilişkin istemin reddine,2-Alınması gerekli ... TL harçtan peşin alınan ... TL harç mahsup edilerek bakiye ... TL harcın davalıdan tahsili ile hazineye irad kaydına,3-Davacı tarafından yatırılan ... TL başvuru harcı, ... TL peşin harç, ... TL ıslah harcı olmak üzere toplam ... TL harcın davalıdan alınarak davacıya verilmesine,4-Davacının karşıladığı ... TL tebligat gideri, ... TL bilirkişi ücreti olmak üzere toplam ... TL yargılama giderinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine,5- Davacı kendisini vekil ile temsil ettirdiğinden, hüküm tarihinde yürürlükte bulunan Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi uyarınca ... TL vekalet ücretinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine,6-Arabuluculuk Asgari Ücret Tarifesi uyarınca Hazine tarafından karşılanan ... TL arabuculuk giderinin, davalıdan alınarak Hazineye irat kaydına, 7-Yatırılan avansın kullanılmayan kısmının karar kesinleştiğinde HMK Gider Avansı Tarifesinin 5/1. maddesi gereğince hesap numarası bildirilmiş ise elektronik ortamda hesaba aktarılması, hesap numarası bildirilmemiş ise masrafı avanstan karşılanmak suretiyle PTT merkez ve işyerleri vasıtasıyla adreste ödemeli olarak gönderilmek suretiyle yatıran tarafa iadesine, Dair, davacı vekilinin yüzüne karşı, sigorta şirketi vekilinin yokluğunda verilen kararın gerekçesinin tebliğinden itibaren 2 hafta içerisinde Antalya Bölge Adliye Mahkemesi nezdinde İSTİNAF yolu açık olmak üzere verilen karar açıkça okunup usulen anlatıldı.10/09/2026Katip ... ¸e-imza Hakim ... ¸e-imza