Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesinin gerekçeli kararında, trafik kazası sonucu oluşan maddi hasar, değer kaybı ve araç mahrumiyet bedeli talepleri, kusur, zamanaşımı ve sigorta limitleri bağlamında değerlendirilmektedir.
Özet: Bu hukuki evrakta, bir trafik kazası sonucu aracında meydana gelen maddi hasar, değer kaybı ve araç mahrumiyeti bedellerinin tazmini talebiyle davacı tarafından açılan davada, davacı, karşı taraf sürücüsünün kavşağa kontrolsüz girerek %100 kusurlu olduğunu iddia ederken; davalı araç kiralama şirketi zamanaşımı itirazında bulunarak kusuru ve hasar hesaplama yöntemini reddetmiş, diğer davalı sigorta şirketi ise zorunlu mali mesuliyet sigortası limitini rücu ve değer kaybı ödemeleriyle tükettiğini, dolayısıyla daha fazla sorumluluğu kalmadığını ve faiz taleplerinin reddini beyan etmiştir.

TÜRK MİLLETİ ADINA
T.C.
BURSA
1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
GEREKÇELİ KARAR
ESAS NO : 2025/
KARAR NO : 2026/
HAKİM :
KATİP :
DAVACI :
VEKİLLERİ : Av.
Av.
Av.
DAVALI : 1-
VEKİLİ : Av.
DAVALI : 2-
VEKİLİ : Av.
DAVALI : 3-
DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)
DAVA TARİHİ : █████/2025
KARAR TARİHİ : █████/2026
GEREKÇELİ KARARIN
YAZILDIĞI TARİH : █████/2026
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 5.05.2023 tarihinde müvekkil adına kayıtlı ve kaza esnasında müvekkili hakimiyetindeki ... plakalı araç ile davalı ... ... Kiralama Anonim Şirketi adına kayıtlı kaza esnasında davalı ... hakimiyetindeki ... plakalı araç ... İli, ... İlçesi, ... Mahallesi ... Caddesi mevkiinde çift taraflı maddi hasarlı trafik kazasına karışmıştır. İşbu kazada kusurlu olan taraf ... plakalı araçtır. Müvekkilim ... Sk. Üzerinden ... Sk. İstikametine doğru seyir halinde iken ... Caddesi kesişimine geldiğine kavşağa önce girerek yoluna devam ederken davalı ... kavşağa yaklaşırken hızını azaltmadığını, ... plakalı araca sol kısmından çarptığını, davalının %100 kusurlu olduğunu, sürücülerin, araçlarını kullanırken dikkatli olması ve araç sürerken gerekli tüm kurallara uymakla yükümlü olduklarını, davalının meydana gelen kaza neticesinde doğacak zararlardan da sorumlu olduğunu, Davaya konu ... plakalı aracın hasar alması sonucu geçirdiği tamirat işlemleri nedeniyle piyasada değer kaybettiğini, müvekkili adına kayıtlı olan ... plakalı araç 2019 model .... Marka kaza esnasında 11.473 km.de genç ve hasarsız bir araç iken bu kaza sebebiyle ciddi bir maddi zarar ve değer kaybına uğradığını, kaza sebebiyle araçta 111.954,19 -TL hasar meydana geldiğini, kazada hiçbir kusuru olmayan müvekkilinin aracından mahrum kaldığı süre hakkında araç mahrumiyet bedelinin hesaplanarak tazminine karar verilmesi gerektiğini beyanla davanın kabulünü talep etmiştir
Davalı ... ... vekili cevap dilekçesinde özetle; Davaya konu trafik kazası 25.05.2023 tarihinde meydana geldiğini, davanın 19.06.2025 tarihinde açıldığını, Davacı taraf gerçek kişi olduğunu, müvekkiline yönelttiği davası haksız fiil hükümlerine dayandığını, işbu davanın müvekkili yönünden ticari olmadığını, müvekkili yönünden arabuluculukta geçirilen sürenin zamanaşımını kesmediğini, zamanaşımı itirazında bulunduklarını, davacının, müvekkiline ait araç sürücüsünün kusurlu ve dolayısıyla müvekkilinin meydana gelen zarardan sorumlu olduğuna ilişkin iddiaları tarafımızca kabul edilmediğini, müvekkili şirket adına kayıtlı araç sürücüsüne kusur atfedilmesi mümkün olmadığını, itirazlarının baki kalmak kaydıyla ön tampon, arka tampon ve özellikle bazı binek marka ve model araçlarda ön panel, ön çamurluklar, stepne havuzu, otobüs ve minibüslerde yan ve arka kapaklar, ön-arka köşeler plastik veya fiber olması nedeni ile değer kaybı hesaplamasına dahil edilmemesi gerektiğini, boyasız tamiratı mümkün olan kaporta parçalarında, piyasa tabiri ile boyasız göçük (PDR) onarım şeklinde veya kazanın yalnız parça yüzeyinde meydana gelmesi sonucu basit bir yöntem olan pasta-cila ile tamiratı mümkün olan sac ve sac aksamlı parçalar araç üzerinde piyasa rayici ve değer kaybı etkisi olmadığından, ayrıca değer kaybına konu parçaların araç rayicini etkileyecek bir onarım/değişim olmadığından ve parçanın orijinal boyası muhafaza edildiği için araç rayicine etkisi olmadığından hesaplamaya dahil edilmemesi gerektiğini, araç ticari amaçla kullanılıyorsa ticari kayıtların incelenmesi gerektiğini, aracın tramer kayıtlarının incelenmesi gerektiğini beyanla davanın reddini talep etmiştir.
Davalı sigorta vekili cevap dilekçesinde özetle; 25.05.2023 tarihinde müvekkil sigorta şirketi nezdinde ... poliçe numarası ile ZMMS poliçesi bulunan, mülkiyeti ... ... Kiralama A.Ş'e ait davalı ... sevk ve idaresindeki ... plaka sayılı araç ile mülkiyeti davacılara ait ... plaka sayılı aracın çarpışması aracın çarpışması sonucu maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, dava konusu kaza neticesinde müvekkil sigorta şirketi nezdinde ... numaralı dosyada kasko sigortacısına 111.954,17 TL rücu ödemesi ile .... numaralı dosyada mağdura 8.042,83 TL değer kaybı ödemesi yapılarak limitin tüketildiğini, müvekkili şirletin herhangi bir sorumluluğu kalmadığını, müvekkil sigorta şirketinin sorumluluğunun sigortalının kusuru oranında ZMMS poliçe limitleriyle sınırlı olduğunu, davacının değer kaybı ve araç mahrumiyet bedeli talebinin belirsiz alacak davası olarak açılmasında hukuki yararı bulunmadığını, tazminat hesaplaması istenmesi durumunda, söz konusu hesaplamanın karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartları ekinde belirtilen formulasyon ve teminat şartları referans alınarak yapılması gerektiğini, müvekkili şirket tarafından yapılan ödemeler sebebi ile temerrüdü gerçekleşmediğini, söz konusu faiz taleplerin reddine karar verilmesi gerektiğini, poliçe limitleri doldurulduğunu, müvekkili şirket aleyhine hükmedilebilecek bir tazminat tutarı çıkması mümkün olmadığını beyanla davanın reddini talep etmiştir.
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE:
Mahkememizde açılan işbu dava trafik kazasından kaynaklı araç değer kaybı ve araç mahrumiyet bedelinin tazmini talebine ilişkindir.Alınan █████/2026 tarihli raporda "... Plaka Sayılı Kamyonet Sürücüsü ...'in: Karayolları Trafik Kanunu'nun (57/c–2) ve Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin (109/c–3) '' Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise; Motorlu araçlardan soldaki sağdan gelen araca, geçiş hakkını vermek zorundadır '' maddeleri ile, yine aynı kanunun (84/h) ve aynı yönetmeliğin (157/a–8) '' Kavşaklarda Geçiş Önceliğine Uymama '' maddelerini ihlal ettiğinden % 100 oranında kusurlu olduğu, ... Plaka Sayılı Otomobil Sürücüsü ...'nın: Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin herhangi bir maddesini ihlal etmediğinden % 0 oranında kusursuz olduğu, Kaza tarihi itibariyle % 00 kusur oranı, Dava konusu aracın Değer kaybının 65.000,00TL olduğu, Dava konusu hasarın azami 10 iş gününde tamir edilebileceği, Dava Konusu aracın mahrumiyet kaybı (amortisman giderleri de dikkate alınmak suretiyle) Toplam: 7.076,43 TL KDV dâhil olduğu" tespit edilmiştir. Bilirkişi raporunda kaza mahallinin fotoğrafları, krokisi, araç sürücülerinin kaza ile ilgili görüşleri ve ... tarafından belirlenen kusur oranları değerlendirilmiş olup, dosya kapsamında belirlenen kusur oranı ile ... dosyasında belirlenen kusur durumu arasında da çelişki olmadığından bilirkişi raporunda kusura yönelik değerlendirmeye itibar etmek gerekmiştir. Araç değer kaybı ve araç mahrumiyet bedeli hesabında ise, araçta onarılan ve değişen parçaların liste halinde tek tek belirtilmiş olduğu, aracın hasar alan kısımlarına ilişkin fotoğrafların raporda yer aldığı, her bir işçilik için ne kadar süre gerektiği ve bu süre zarfında emsal araçların kiralama bedelinin ne kadar olacağı denetime elverişli şekilde belirlenmiş olmakla bilirkişi raporunda zarara yönelik değerlendirmeye itibar etmek gerekmiştir.Davacı tarafça her ne kadar talep artırım dilekçesi ile davalıların tümü için değer kaybı 57.000,00 TL olarak talep edilmiş ise de, davalı sigorta şirketinin poliçeden dolayı sorumluluğunun 120.000,00 TL ile sınırlı olduğu ve bu limitin tükendiği anlaşılmakla davanın reddine, diğer davalı ... ... Kiralama yönünden ise kaza tarihinin █████/2023, dava tarihinin █████/2025 tarihi olması ve kazada yaralanma eylemi olmaması sebebi, bu dava öncesinde yapılan arabuluculuğun ihtiyari arabuluculuk olduğu (... 4. Hukuk Dairesinin 2022/ E, 2024/ K sayılı ilamı) göz önüne alındığında arabulucuk sürecinin de zamanaşımını kesmediği değerlendirmekle 2 yıllık zamanaşımı süresinin dolduğu ve davalının da zmaanaşımı definde bulunduğu anlaşılmakla davalı ... ... Kiralama yönünden davanın zamanaşımı sebebi ile reddine karar vermek gerekmiştir. Diğer davalı ... yönünden ise usule ve yasaya uygun bilirkişi raporu doğrultusunda, değer kaybı talebi yönünden davalı sigorta şirketinin ödediği 8.042,83 TL nin mahsubu ile 56.957,17 TL üzerinden ve bilirkişi raporu ile belirlenen 7.076,43 TL araç mahrumiyet bedeli üzerinden davanın kabulüne karar vermek gerekmiştir. Her ne kadar kısa kararda sigorta şirketi yönünden reddedilen dava değeri 100,00 TL olarak karar geçmiş ise de bu ibarenin sehven yazıldığı, davalı sigorta şirketi yönünden de talebin 57.000,00 TL ye artırıldığı anlaşılmakla sehven yazılan bu hatalı ibarenin gerekçeli kararda düzeltilmesi gerekmiştir.Arabuluculuk giderinden tarafların sorumluluğu yönünden ise ... 4. Hukuk Dairesinin 2022/ E, 2024/ K sayılı ilamında ''...Ancak TTK'nın 5/A maddesi ile konusu para alacağına ilişkin ticari davalarda arabulucuya başvurulması dava ön şartı olarak düzenlenmişken 26.04.2016 tarihinde Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren 6704 sayılı Kanun'un 5 inci maddesi ile Karayolları Trafik Kanunu'nun 97 nci maddesinde yapılan değişiklik ile;" zarar görenin, zorunlu mali sorumluluk sigortasında öngörülen sınırlar içinde dava yoluna gitmeden önce ilgili sigorta kuruluşuna yazılı başvuruda bulunması gerekir. Sigorta Kuruluşunun başvuru tarihinden itibaren en geç 15 gün içinde başvuruyu yazılı olarak cevaplamaması veya verilen cevabın talebi karşılamadığına ilişkin uyuşmazlık olması halinde zarar gören dava açabilir veya 5684 sayılı Kanun çerçevesinde tahkime başvurulabilir." ifadesi ile zorunlu mali sorumluluk sigortasına karşı açılacak davalarda dava açmadan önce sigortacıya yazılı başvuru yapılması ve bu süre içinde hiç cevap verilmemesi veya verilen cevabın zarar görenin talebini karşılamaması halinde yani zarar gören ile sigortacı arasında uyuşmazlık çıkmasından sonra dava açılabileceği düzenlenmiştir.Bu düzenleme ile sigortacıya başvuru bir dava şartı olarak getirilmiştir. Bir başka deyişle Karayolları Trafik Kanunu'nun 97 nci maddesi ile trafik kazası sonucu zarar gören kişilerin sigortacıya karşı dava açabilmesi için aralarında bir uyuşmazlık çıkması gerektiği şartı düzenlenmiştir. Buna göre zarar gören öncelikle tazminat taleplerini sigortacıya iletecek ve böylece uyuşmazlığı kendi aralarında çözmeye çalışacaklardır. Bu haliyle zarar görenin dava açmadan önce sigortacıya başvuru dava şartı alternatif uyuşmazlık çözüm yolu olarak önümüze çıkmaktadır. Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu'na eklenen 18/A maddesinin 18 inci fıkrasında "Özel kanunlarda tahkim veya başka bir alternatif uyuşmazlık çözüm yoluna başvurma zorunluluğunun olduğu veya tahkim sözleşmesinin bulunduğu hâllerde, dava şartı olarak arabuluculuğa ilişkin hükümler uygulanmaz." ifadesi ile dava şartı olarak arabuluculuğun sınırları özel kanunlarda tahkim ve başka alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurunun zorunlu olması ile çizilmiştir. Bir başka deyişle tahkimin veya başka alternatif uyuşmazlık çözüm yollarının zorunlu kılındığı durumlarda arabuluculuğa başvuru dava şartı olarak uygulanmayacaktır.Bölge Adliye Mahkemesince, davalı tarafın davada haksız olduğu dolayısıyla zorunlu arabuluculuk masraflarından davalının sorumlu olacağı gerekçesiyle arabuluculuk giderlerinin davalıdan tahsiline şeklinde hüküm kurulmuş ise de yukarıda açıklandığı üzere, trafik kazası sonucu davacının tazminat taleplerini öncelikle sigortacıya ilettiği, bu haliyle dava açmadan önce sigortacıya başvuru dava şartının yerine getirildiği, Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu'na eklenen 18/A maddesinin 18 inci fıkrasına göre artık zorunlu arabuluculuk hükümlerinin uygulanamayacağı bu itibarla yargılama gideri olarak arabuluculuk masraflarının davalıya yükletilemeyeceği gözetilmeksizin yazılı şekilde karar verilmesi bozmayı gerektirmiştir...'' şekli ile belirtildiği üzere trafik kazalarından doğan tazminat davalarında zorunlu arabuluculuk hükümlerinin uygulanmayacağı, bu sebeple dava kabul edilmiş olsa dahi bu bedelden davalının sorumluluğu olmayacağı gerekçesi ile arabuluculuk ücretinden davacının sorumlu tutulmasına karar vermek gerekmiştir.)
HÜKÜM: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere;
1-Davanın KISMEN KABUL KISMEN REDDİ ile; a-Davanın davalı ... ..... A.Ş yönünden zamanaşımı nedeni ile davalı ... Sigorta yönünden poliçe limitinin tükenmiş olması nedeni ile REDDİNE, b-Davanın davalı ... yönünden kısmen kabulü ile 56.957,17 TL değer kaybı, 7.076,43 TL araç mahrumiyet bedeli olmak üzere toplam 64.033,60 TL nin kaza tarihi olan █████/2023 ten itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte alınarak davacıya verilmesine,
2-Davacının bu dava sebebiyle yaptığı toplam yargılama gideri 10.023,30 TL'nin kabul edilen miktar üzerinden hesaplandığında 9.923,06 TL'nin davalıdan alınarak davacıya verilmesine,
3-Alınması gereken 4.374,13 TL karar harcından peşin alınan 615,40 TL ve 1.090,85 TL tamamlama harcının mahsubu ile bakiye 2.667,88 TL'nin davalıdan alınarak hazineye irad kaydına,
4-Peşin harç 615,40 TL ve tamamlama harcı 1.090,85 TL ve 615,40 TL başvuru harcı olmak üzere toplam 2.321,65 TL'nin davalıdan alınarak davacı tarafa verilmesine,
5-Davacı kendisini vekil ile temsil ettirdiğinden kabul edilen miktar üzerinden karar tarihinde yürürlükte bulunan AAÜT'ne göre hesaplanan 45.000,00 TL vekalet ücretinin davalıdan taraftan alınarak davacı tarafa verilmesine,
6-Davalı kendisini vekil ile temsil ettirdiğinden red edilen miktar üzerinden karar tarihinde yürürlükte bulunan AAÜT'ne göre hesaplanan 45.000,00 TL vekalet ücretinin davacıdan taraftan alınarak kendini vekil ile temsil ettiren davalı ... Sigorta tarafına verilmesine,
7-Davalı kendisini vekil ile temsil ettirdiğinden red edilen miktar üzerinden karar tarihinde yürürlükte bulunan AAÜT'ne göre hesaplanan 45.000,00 TL vekalet ücretinin davacıdan taraftan alınarak kendini vekil ile temsil ettiren davalı ... ..... A.Ş tarafına verilmesine,
8-Arabuluculuk Ücret Tarifesi kapsamında ... Hazinesinden karşılanan arabuluculuk ücreti olan 4.700,00TL'nin davacıdan alınarak hazineye irad kaydına,
9-Taraflarca yatırılan gider avansının bakiye kısmının karar kesinleştiğinde 6100 sayılı HMK'nun 333 maddesi uyarınca taraflara iadesine,
Dair 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu'nun 345. maddesi uyarınca gerekçeli kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 hafta içerisinde mahkememize sunulacak veya mahkememize gönderilmek üzere bir başka mahkemeye verilecek bir dilekçe ile ... Bölge Adliye Mahkemesinde ... açık olmak üzere karar verildi.█████/2026
Katip
¸e-imzalıdır
Hakim
¸e-imzalıdır

Tamamını görebilmek için üye olmanız gerekli :/ Tamamını görebilmek için üye ol!
Üye olmak için tıkla!