İstanbul Anadolu 12. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülen, yabancı plakalı araç kaynaklı trafik kazasında motosiklette oluşan hasar ve değer kaybının yeşil kart sigortası kapsamında tazmini talepli haksız fiil davası.
Özet: Bu dava, yabancı plakalı bir aracın neden olduğu trafik kazası sonucu motosikletinde oluşan değer kaybı ve onarım bedelinin tazmini amacıyla açılmış olup; davacı, kazada %100 kusurlu olduğunu iddia ettiği yabancı aracın sigorta şirketi adına hareket eden davalı bürodan, bağımsız eksperce belirlenen zararlarının karşılanmasını talep ederken, davalı ise sorumluluğunun ancak söz konusu yabancı aracın geçerli bir yeşil kart sigortasına sahip olması halinde ve sigorta limitleri dahilinde, kusur esasına göre doğacağını ileri sürerek davanın reddini talep etmektedir.
T.C. İstanbul Anadolu 12. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : ████████ EsasKARAR NO : ████████DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)DAVA TARİHİ : █████/2025KARAR TARİHİ : █████/2026Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:DAVACI:Davacı vekili tarafından sunulan dava dilekçesinde özetle; Davalı -------- --------- poliçe numarası ile sigortalı --------- plakalı araç, 21.01.2025 tarihinde müvekkiline ait --------- plakalı motosiklete çarparak hasarlanmasına neden olduğu, bu kazanın oluşumunda ---------- plakalı araç sürücüsü %100 kusurlu olduğu, 21.01.2025 tarihli yaralanmalı/ölümlü trafik kazası tutanağı tutulduğu, müvekkilinin uyuşmazlık konusu kaza nedeniyle uğradığı hasar ve değer kaybı zararının tazmin edilmesi amacıyla iş bu davanın ikame edildiği, müvekkiline ait --------- model---------- marka --------- plakalı araçta meydana gelen kaza nedeniyle değer kaybı oluştuğu, aracın kaza tarihindeki ikinci el piyasa bedelinin yüksek olduğu, değer kaybının tespiti için bilirkişi incelemesi yaptırılmasını talep ettiği, bağımsız eksper tarafından hazırlanan raporda 88.500,00-TL tutarında değer kaybı belirlendiği, davalı sigorta şirketinin Karayolları Trafik Kanunu ve Türk Borçlar Kanunu hükümleri uyarınca bu zarardan sorumlu olduğu, Yargıtay kararları gereğince değer kaybının ZMM poliçesi kapsamında poliçe limitleri dahilinde ödenmesi gerektiği, fazlaya ilişkin talep ve dava hakları saklı kalmak kaydıyla HMK 107/1. madde gereğince belirsiz alacak davanın kabulü ile 21.01.2025 tarihli kaza neticesinde ----------- plakalı aracının uğramış olduğu hasarın onarım ve değer bedellerinin bilirkişi atanarak tespitine, dosyada kusur yönünden bilirkişi incelemesi yapılmasına, şimdilik 100,00-TL hasar onarım bedeli ve 100,00-TL değer kaybı bedeli olmak üzere toplamda 200,00-TL tazminatın davalıların temerrüt tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi birlikte tahsiline, yargılama giderlerinin ve vekalet ücretinin davalı üzerinde bırakılmasına karar verilmesini talep ve dava etmiştir.CEVAP: Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; 28.06.2008 gün ve --------- Sayılı ---------- yayınlanan yönetmeliğe göre çalışma usul ve esasları düzenlenmiş olan müvekkili büro, yabancı ülke ve yeşilkart Büroları( Emsal Bürolar)ile yaptığı Internal Regulatıons anlaşma çerçevesinde yabancı plakalı araçların ---------- karşılaştıkları kazalarda şayet geçerli bir Yeşil Kart sigortaları mevcutsa Yeşil Kart sigortacıları adına kusur esasına göre zarar gören üçüncü şahısların hasarları, Türk mevzuatına göre tedvir ettiği, müvekkili büro yabancı araçların ülkemizde sebebiyet verdikleri kazalarda ortaya çıkan hasarların tedvirinde, bu araçların sahip veya sürücüleri adına hareket etmeyip kaza tarihini kapsayan geçerli yeşil kart sigortaları olması halinde yabancı sigorta şirketi adına hareket ettiği, bu durumda Karayolları Trafik Kanunu ve Ticaret Kanunu hükümleri gereği yabancı plakalı bir aracın sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına mali sorumluluk sigortası limit ve şartları çerçevesinde müvekkil Büro’nun sorumluluğu doğduğu, öncelikle haksız davanın usule ilişkin şartları taşımadığından davanın usulden reddine ve diğer sair itirazlar göz önünde bulundurularak davanın esastan reddine, kusur tespiti için dosyanın ----------- Dairesi’ne gönderilmesine ve akabinde alanında uzman makine mühendislerince konu araçtaki değer kaybına yönelik inceleme yapılmasına, müvekkili kurum temerrüde düşmediğinden, dava tarihinden itibaren taraflar açısından yasal faiz uygulanmasına, aleyhimize hüküm kurulmaması halinde, yargılama masrafları ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep ve beyan etmiştir.İNCELEME VE GEREKÇE: Dava hukuki niteliği itibariyle, Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasıdır. Mahkemece yapılan yargılama sırasında taraflarca gösterilen deliller toplanmış ve konunun incelenmesi uzmanlık gerektiren yönleri bulunduğundan bilirkişi incelemesi yaptırılmıştır.Bilirkişi tarafından alınan raporda özetle; davaya konu kazanın, 21.01.2025 günü, saat 07:50 civarında, --------- ilçesi, ---------- Caddesi ile ----------- Sokak, kavşağı içinde, anayolda seyreden sürücüsü --------- yönetimindeki ---------- plakalı motosiklet ile tali yolda seyreden ve tali yoldan kavşağa giren sürücü ---------- sevk ve idaresindeki --------- plakalı çekici ve ona bağlı olan ---------- plakalı yarı römork kazası olarak meydana geldiği, davalı Büro’nun yabancı plakalı araçların --------- karıştıkları trafik kazalarından dolayı ortaya çıkan sorumluluklarını karşılaması için yabancı plakalı araçların kaza tarihinde geçerli bir yeşil kart sigortasının bulunması gerekli olup, somut olayda öncelikle yeşil kart sigortasının varlığının tespit edilmesi gerektiği, davalı Büro’nun yabancı plakalı aracın neden olduğu trafik kazası sonucu ortaya çıkan zararı tazmin etmesinin ancak anılan yeşil kartın bulunmasına bağlı olduğu, bu nedenle öncelikle yabancı plakalı aracın geçerli bir yeşil kart sigortasının varlığının kesin olarak tespit edilip yeşil kart sigorta sertifikasının sonucuna göre davalı büro’nun sorumluluğuna karar verilmesi gerektiği, dava dosyasına ---------- yabancı plakalı aracın yeşil kart sigortası sunulmadığı, davalı ---------- tarafından ---------- plakalı aracın poliçesinin kendi sorumluluğunda olmadığına dair cevap dilekçesinde itirazı da bulunmadığından taraflar arasında bu yönde uyuşmazlık bulunmadığı anlaşıldığı, dava konusu kazada %100 kusurlu olan ---------- yabancı plakalı aracın yurtdışı sigorta şirketinden 12.10.2025 bitiş tarihli geçerli olmak üzere tanzim edilen ---------- no’lu sigorta poliçesinin mevcut olduğu görüldüğü, yabancı plakalı --------- plakalı aracın -------- geçerli yeşil kart sigortasının bulunduğu ve bu konuda davalı ve davacı taraflar arasında uyuşmazlık olmadığı anlaşıldığı belirtilmiş, raporun sonuç kısmında; kusur yönünden değerlendirme: --------- plakalı çekici ve ona bağlı olan ---------- plakalı yarı römork plakalı araç sürücüsü ----------, kazanın meydana gelmesinde %75 oranında kusurlu olduğu, -------- plakalı otomobilin sürücüsü ---------- kazanın meydana gelmesinde %25 oranında kusurlu olduğu, davalı ----------, sigortalısının kusur oranında araç hasar bedeli %75 *190.000 TL= 142.500 TL’den sorumlu olduğu, yabancı plakalı bir aracın %75 kusurlu olarak sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına KZMM sigortası limit ve şartları çerçevesinde davalı Büro’nun sorumluluğunun mevcut olduğu, davacıya ait araçta tespit edilen 142.500 TL hasarın poliçe teminat kapsamında olduğu görüş ve kanaatine varıldığı mütala edilmiştir. Davacı vekili bedel artırım talepli dilekçesinde; bilirkişi raporunda tespiti yapılan 142.500,00-TL pert tazminatının davalı sigorta şirketinin temerrüt tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan alınarak davacıya verilmesini talep etmiştir. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 85/1. maddesinde, “bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, araç işletenin bu zarardan sorumlu olacağı”, aynı yasanın 85/son maddesinde ise, “işleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi, aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur” hükümlerine yer verilmiş, Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nın A-1. maddesinde de, “sigortacı bu poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermesinden dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder” şeklinde ifade edilmiştir.Aynı kanunun 91. Maddesinde ise “İşletenlerin, bu Kanunun 85 inci maddesinin birinci fıkrasına göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur.” şeklinde belirtilmiştir.Motorlu Kara Taşıt Araçları İhtiyari Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının 1. maddesine göre ise, sigortacı, zorunlu mali sorumluluk sigortası poliçe limitinin dışında (üstünde) kalan miktardan başlayıp, ihtiyari mali sorumluluk sigortası teminat limitine kadar sorumludur.Bahse konu düzenlemelerden de anlaşılacağı üzere, yasa koyucu trafik sigortacısı ve ihtiyari mali sorumluluk sigortacısı bakımından müştereken ve müteselsilen bir sorumluluk öngörmemiş, sıralı bir sorumluluk düzenlemiştir.28.06.2008 gün ve --------- Sayılı ---------- yayınlanan yönetmeliğe göre çalışma usul ve esasları düzenlenmiş olan davalı büro, yabancı ülke ve yeşilkart Büroları (Emsal Bürolar) ile yaptığı Internal Regulatıons anlaşma çerçevesinde yabancı plakalı araçların --------- karşılaştıkları kazalarda şayet geçerli bir Yeşil Kart sigortaları mevcutsa Yeşil Kart sigortacıları adına kusur esasına göre zarar gören üçüncü şahısların hasarlarını, Türk mevzuatına göre tedvir etmektedir. -------- Çalışma Usul Ve Esasları Hakkında Yönetmeliğinin 5.maddesinde ;“Büro motorlu araçların işletilmesi nedeniyle tabi olunan mali sorumluluğu karşılamak üzere yurtdışında geçerli sigorta belgelerinin basım, denetim ve düzenlenmesi ile bu sigorta belgeleri kapsamında motorlu araçların sebep olduğu hasarların ödenmesini ve motorlu araçların işletilmesi nedeniyle tabi olunan mali sorumluluğu karşılamak üzere yurtdışında düzenlenen ve ilgili mevzuat uyarınca ülkemizde geçerli bulunan sigorta sözleşmeleri kapsamında bu araçların sebep olduğu hasarların tedvir ve tasfiyesini temin eder.” hükmüne yer verilmiştir.---------- görevleri arasında, üye sigortacılar tarafından düzenlenmiş yeşil kartı bulunan bir --------- plakalı aracın yeşil kart sistemine dahil diğer ülkelerde sebep olduğu zararları, üyelerinin katılımı ile kurulmuş olan Yeşil Kart Reasürans Havuzunun yöneticisi sıfatıyla, üyeleri adına gidermek yer almaktadır. Bir başka deyişle, yeşil kart poliçesi o ülkede düzenlenmiş zorunlu mali sorumluluk sigorta poliçesi gibi kabul edilmektedir. Buna göre yeşil kart sigortası anlaşmaya dahil birbirlerine seyahat edilecek yabancı ülkelerin zorunlu mali sorumluluk sigortalarını bir araya getiren üniform ve beynelminel bir sigorta poliçesi olarak tanımlanmaktadır. Ülkemizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde imzaladıkları “Beynelmilel Mecburi Mesuliyet Sigortasına Dair Avrupa Sözleşmesi” gereğince ülkemizde de tüzel kişiliğe haiz -------- kurulmuş olup Yeşil Kart sistemi uygulanmaya başlamıştır. Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesi ile ülkemizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde imzaladıkları “... Mecburi Mesuliyet Sigortası İhdası” ile ilgili anlaşma hükümleri uyarınca, yabancı plakalı motorlu araçların, şayet milletlerarası geçerli olup --------- de kabul edilen sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar, zorunlu trafik sigorta güvencesinde olmaktadır. Fakat böyle bir sigortası yoksa bu araçlar için --------- sınırlarına girişlerinde, zorunlu trafik sigorta sözleşmesi yapılmaktadır. Yine bu hükümler uyarınca ülkemizde de geçerli bulunan “Yeşil Kart Sistemi”ne göre faaliyette bulunmak üzere “-----------” kurulmuştur. Davalı Büro’nun yabancı plakalı araçların ---------- karıştıkları trafik kazalarından dolayı ortaya çıkan sorumluluklarını karşılaması için yabancı plakalı araçların kaza tarihinde geçerli bir yeşil kart sigortasının bulunması gerekli olup, somut olayda öncelikle yeşil kart sigortasının varlığının tespit edilmelidir. Davalı Büro’nun yabancı plakalı aracın neden olduğu trafik kazası sonucu ortaya çıkan zararı tazmin etmesinin ancak anılan yeşil kartın bulunmasına bağlıdır. Bu nedenle öncelikle yabancı plakalı aracın geçerli bir yeşil kart sigortasının varlığının kesin olarak tespit edilip yeşil kart sigorta sertifikasının sonucuna göre davalı Büro’nun sorumluluğuna karar verilmesi gerekmektedir. Dava dosyasına ----------- yabancı plakalı aracın yeşil kart sigortası sunulmamıştır. Davalı ---------- tarafından ----------- plakalı aracın poliçesinin kendi sorumluluğunda olmadığına dair cevap dilekçesinde itirazı da bulunmadığından taraflar arasında bu yönde uyuşmazlık bulunmadığı anlaşılmaktadır.Dava konusu kazada bilirkişi raporu uyarınca --------- plakalı çekici ve ona bağlı olan ---------- plakalı yarı römork plakalı araç sürücüsü ---------, kazanın meydana gelmesinde %75 oranında kusurlu olduğu, ---------- plakalı motorsiklet sürücüsü ----------- kazanın meydana gelmesinde %25 oranında kusurlu olduğu, yabancı plakalı aracın yurtdışı sigorta şirketinden 12.10.2025 bitiş tarihli geçerli olmak üzere tanzim edilen --------- no’lu sigorta poliçesinin mevcut olduğu görülmektedir. Yabancı plakalı ----------- plakalı aracın ---------- geçerli yeşil kart sigortasının bulunduğu ve bu konuda davalı ve davacı taraflar arasında uyuşmazlık olmadığı anlaşılmaktadır. Davalı şirkete sigortalı ------------ plakalı aracın sürücüsünün 75 % oranında kusurlu olduğu davacıya ait ----------- plakalı aracın sürücüsünün kusursuz olduğu, davacıya ait ----------- plakalı araçta hasar bedeli %75 x 190.000 TL= 142.500 TL olduğu tespit edilmiştir. 21.01.2025 tarihinde geçerli KZMMS teminat limiti maddi araç başına maksimum 300.000,00 TL olduğu Dolayısıyla, yabancı plakalı bir aracın %75 kusurlu olarak sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına KZMM sigortası limit ve şartları çerçevesinde davalı Büro’nun sorumluluğunun mevcut olduğu, davacıya ait araçta tespit edilen 142.500 TL hasarın poliçe teminat kapsamında olduğu Davalı ---------, sigortalısının kusur oranında araç hasar bedeli 142.500 TL’den sorumlu olduğu, Yabancı plakalı bir aracın %75 kusurlu olarak sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına KZMM sigortası limit ve şartları çerçevesinde davalı Büro’nun sorumluluğunun mevcut olduğu, davacıya ait araçta tespit edilen 142.500 TL hasarın poliçe teminat kapsamın da olduğu sorumlu olduğu kanaati ile davacınını talebinin kabulüne karar verilmiştir. Kabulüne karar verilen tazminata temerrüt tarihinden itibaren davalının aracı ticari olması nedeniyle avans faiz işletilmiştir.HÜKÜM: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere;Davanın KABULÜ İLE,1-142.500,00 TL pert tazminatının █████/2025 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan alınarak davacıya verilmesine,2-Karar harcı 9.734,17 TL 'den davacı tarafça peşin olarak yatırılan 615,40 TL peşin harç ile, 2.430,13 TL ıslah harcının mahsubu ile bakiye 6.688,64 TL harcın davalı taraftan tahsili ile hazine adına irad kaydına,3-Davacı tarafından yatırılan 615,40 TL başvurma harcı, 615,40 TL peşin harç ve 2.430,13 TL ıslah harcı olmak üzere toplam 3.660,93 TL harcın davalıdan alınarak davacıya verilmesine,4-Davacı tarafından yapılan 222,50 TL tebligat, müzekkere gideri ve 15.000,00 TL bilirkişi ücretiolmak üzere toplam 15.222,50 TL yargılama giderinin davalı taraftan tahsili ile davacı tarafa ödenmesine,5-Davalı tarafından yapılan yargılama gideri bulunmadığından bu hususta karar verilmesine yer olmadığına,6-Davacı yararına karar tarihinde geçerli A.A.Ü.T. deki esaslara göre belirlenen 45.000,00 TL nispi vekalet ücretinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine,7-Arabuluculuk Kanunu'nun 18/A-13) maddesi ve Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Yönetmeliğinin 26/2 maddeleri ile Arabuluculuk Asgari Ücret Tarifesi uyarınca -------- bütçesinden ödenen 4.600,00 TL arabuluculuk ücretinin davalıdan tahsili ile hazineye irat kaydına, 9-Taraflarca dosyaya yatırılan ve sarf edilmeyen gider avansının karar kesinleştiğinde ilgili tarafa iadesine,Dair davacı vekilinin ve davalı vekilinin (e-duruşma) yüzüne karşı verilen kararın tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içinde ---------- Bölge Adliye Mahkemesinde istinaf yolu açık olmak üzere verilen karar, açıkça okunup, usulen anlatıldı. █████/2026