Anahtar kelimeler: Triesteitalya Pendikistanbul Seferi Gemisine Denizcilik İhmali Yüklendiğini Aşne Nak Emtiaların
T.C.
İSTANBUL17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ(DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)ESAS NO:████████ EsasKARAR NO:████████DAVA : TazminatDAVA TARİHİ:█████/2008KARAR TARİHİ:█████/2025Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda,GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; dava dışı ... Dış Tic. A.Ş.'ne ait emtiaların davalılardan ... Tic Ltd Şti'ne ait ... plakalı araç ile birlikte Pendik/İstanbul dan Trieste/İtalya seferi için diğer davalıya ait ... ... adlı ...-... gemisine yüklendiğini, █████/2008 tarihinde davalı taşıyıcıların kusur ve ihmali neticesinde mallarının tamamen zayi olduğunu, müvekkilinin 21.694,42.EURO zararının bulunduğunu, işbu zarardan davalıların sorumlu olduğunu beyanla ortaya çıkan zararın █████/2008 tarihinden itibaren işleyecek ticari faizi ile birlikte davalılardan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı ... Nak. Ltd. Şti. Vekili cevap dilekçesinde özetle; Mahkemenin görevsiz olduğunu, görevli Mahkemenin İstanbul Denizcilik İhtisas Mahkemesine gönderilmesi gerektiğini, davacının uğradığı zararı ispat edemediğini, bu nedenle davacının aktif husumet ehliyetinin bulunmadığını, davacının dosyaya ibraz ettiği belgelerin Türkçe çevirilerinin dosyaya sunulması gerektiğini, diğer davalıların delillerinin toplanması sonrası savunma ve her türlü delil haklarının saklı tutularak davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı ... Denizcilik Ve Taşımacılık Anonim Şirketi vekili cevap dilekçesinde özetle; dava konusu olayın deniz taşımasına ilişkin olduğunu, öncelikle davanın İstanbul Deniz İhtisas Mahkemesine gönderilmesine, görev itirazlarının yerinde görülmemesi halinde dosyanın yetkisizlikle İstanbul Nöbetçi Asliye Ticaret Mahkemesine gönderilmesini ve yetki şartının kabul görmemesi halinde de davanın müvekkilinin ticaret merkezinin bulunduğu ... Asliye Ticaret Mahkemesine gönderilmesini, Dava konusu zararın gemide çıkan yangın sonucu meydana geldiğini, söz kosunu yangının başladığı ana güvertede tamamı yanabilir obje ihtiya eden akülü-dizel yakıtlı yaklaşık 60 tır ve kamyon bulunduğunu, bu tır ve kamyonlardan başka ana güvertede yangına neden olabilecek bir tutuşturma kaynağının bulunmadığını, taşıyanın şahsi kusurundan kaynaklanmayan yangından ileri gelen zararlardan mutlak surette sorumsuz olduğunu, dava konusu olayda yangın müvekkili donatanın adamları ve gemi adamlarının bir kusur yada ihmalinden kaynaklanmadığı gibi yangının çıkmasında müvekkili donatanın herhangi bir şahsi kusuru da bulunmadığını, söz konusu yangının ... ... gemisinde buluna yük ve yüklerden kaynaklandığını, müvekkiline ait geminin tamamı yanarak zayi olduğunu, 1976 Londra Konvansiyonu'nun 2.maddesi uyarınca dava konusu yükün zararından kaynaklanan tazminat alacağı dahil gemide bulunan yüklerin yanarak zayi olmasından kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın sorumluluğunun 100.000,00 TL olarak sınırlandırıldığını beyanla öncelikle davanın İstanbul Deniz İhtisas Mahkemesine gönderilmesini, görev itirazının yerinde görülmemesi halinde İstanbul Nöbetçi Asliye Ticaret Mahkemesine gönderilmesini ve yetki itirazının da yerinde görülmemesi halinde davanın müvekkilinin ticaret merkezi adresinin bulunduğu ... Asliye Ticaret Mahkemesine gönderilmesi için davanın reddine, müvekkilinin mutlak sorumsuzluluğu nedeni ile davanın reddine, Mahkeme aksi kanaatte ise alacakların Sınırlama Fonu tesis edilerek fondon tahsiline davacının talep ve faiz miktarının fahiş olduğunu belirterek davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı ... Nak. Ve Tic. Ltd. Şti. vekili cevap dilekçesinde özetle; davacının aktif husumet ehliyetinin bulunmadığını, ..., ... ve ... satış şekillerinden yükün satıcının bulunduğu yerde gemiye yüklenmesi ile emtianın nefi ve hasarının da alıcıya geçtiğini, uyuşmazlıkta CMR hükümlerinin uygulanacağını ve CMR 2 maddesi uyarınca sorumluluğun deniz taşıyanı olan diğer davalı da olduğunu, müvekkilinin meydana gelen kazada herhangi bir sorumluluğunun bulunmadığını beyanla davanın reddini talep etmiştir.Mahkememizde açılan işbu davanın, ... Asliye Ticaret Mahkemesinin █████/2008 tarih, ... sayılı Görevsizlik kararı ile açıldığı anlaşılmıştır. Dava, davacı tarafından dosyada mübrez █████/2008 tarihli temlik sözleşmesi uyarınca temlik alınan, dava dışı ... Dış Tic. A.Ş.'ne ait emtiaların bulunduğu ... plakalı aracın Pendik/İstanbul Limanından İtalya/Triesta Limanına gitmek üzere sefer yaptığı sırada Hırvatistan açıklarında gemide çıkan yangında davacının müşterisine ait yüklerin araç içerisinde yanarak zayi olması nedeniyle ortaya çıkan zararın tahsili talepli Alacak davası olup, uyuşmazlığın davacı müşterisine ait yükün zayi olmasına sebebiyet veren yangın hadisesi bakımından davalının sorumluluğunun bulunup bulunmadığı, davanın TTK'da taşıyan lehine kabul edilen sorumluluktan kurtuluş beyinelerinden yararlanıp yararlanamayacağı ile neticede varsa davalıların sorumlu olduğu davacı alacak miktarının tespiti hususlarında toplandığı anlaşılmıştır. Davacı vekilince dava dilekçesi ekinde sunulan █████/2008 tarihli ... Noterliğinin ... yevmiye numaralı temlik sözleşmesi uyarınca davacının aktif husumet ehliyetine haiz olduğu anlaşılmıştır. Dosyada mübrez davalılardan Hamann Helmann tarafından düzenlenen █████/2008 tarihli CMR Belgesi kapsamında tarafların husumet ehliyetine haiz oldukları tespit olunmuştur. ... ... isimli ...-... gemisinde █████/2008 tarihinde meydana gelen yangın hadisesinde zarar gören araç sahipleri, yük ilgilileri ve araç ile yük sigorta poliçesi tanzim eden sigorta şirketleri tarafından davalı gemi donatanı ve donatan ile birlikte taşıyıcılara karşı mahkememizde davalar açılmış olup, uygulama birliği olması açısından ve yargılamanın ekonomikliği ilkesi gereği, davalı gemi donatanının sorumluluğunun tespiti için, mahkememizde açılmış olan davalardan 2008 /... Esas sayılı dosya pilot dosya olarak seçilmiş, TTK'da taşıyan lehine kabul edilen sorumluluktan kurtuluş beyinelerinden davalı gemi donatanının yararlanıp yararlanamayacağı buna göre de davalı donatanın sorumluluğunun bulunup bulunmadığına ilişkin verilecek karar, HMK 165. Maddesi gereğince bekletici mesele yapılmıştır. Bekletici mesele yapılan dosyanın Denizcilik İhtisas Mahkemesinde aldığı ilk Esas numarası 2008/... olup, bu esas üzerinden yapılan yargılama sonucunda mahkemece davanın reddine karar verilmiş; Yargıtay 11.Hukuk Dairesinin █████/2011 tarihli 1.bozma ilamı ile davacının bilirkişi raporuna yaptığı itirazların karşılanması konusunda yeniden rapor alınması gerektiğinden bahisle hüküm bozulmuş, bozmadan sonra İstanbul(Kapatılan) ....Asliye Ticaret Mahkemesinin ... Esasını alan dosyada yapılan yargılama sonucunda █████/2013 tarihli karar ile davanın kısmen kabulüne karar verilmiştir. İş bu kararın Yargıtay 11.Hukuk Dairesinin █████/2015 tarihli 2. bozma ilamıyla bozulması akabinde ... Esas sayılı dosya üzerinden mahkemece Direnme kararı verilerek dosya Yargıtay Hukuk Genel Kuruluna gönderilmiştir. Yargıtay Hukuk Genel Kurulu'nun █████/2018 tarihli, ███████-624 Esas ve █████████ Karar sayılı oy çokluğu kararı ile;"... bilirkişi raporları arasındaki geminin teknik donanımının yolculuğun başında denize ve yola elverişli olup olmadığı hususundaki çelişkinin yeniden bilirkişi raporu alınması suretiyle giderilmesi ile davalı taşıyan-donatanın gemi adamlarının kusurlarından dolayı sorumlu olup olamayacağının da yukarıda ispat yüküne ilişkin belirtilen ilkeler gözetilmek suretiyle yeniden değerlendirilmesi ile direnme kararının bu değişik gerekçe ile bozulması gerektiği kurul çoğunluğu tarafından kabul edilmiştir." gerekçesi ile yeniden bilirkişi raporu alınması gerektiğinden bahisle hükmün bozulmasına karar verilmiş; Mahkemece bu aşamadan sonra 2019/... Esas üzerinden yapılan yargılama neticesinde, Yargıtay Hukuk Genel Kurulu kararında işaret edilen hususlarda bilirkişi raporu alınarak, █████/2021 tarihli karar ile; "... ... gemisinin ISM yöneticisi olan şirket hukuki açıdan taşıyanın yardımcısı konumunda olduğundan bu şirketin geminin yola elverişsizliğine neden olan kusurlu davranışının davalı taşıyanın kişisel kusuru sayılması gerektiği, saptanan elverişsizlik hali ile yangın olayı ile davacının ortaya çıkan zararı arasında illiyet bağının bulunduğundan yangında zayi olan davacıya ait 11 adet araç ile ilgili zararından davalı donatanın eTTK m.1019 ve 1062.gereğince sorumlu olduğu, kar kaybı zararının ispatlanamadığı" gerekçesi ile davanın Kısmen Kabulüne karar verilmiştir. İş bu karar davalı vekili vekili tarafından temyiz edildiğinden dosya yeniden Yargıtay'a gönderilmiştir. Yargıtay 11.Hukuk Dairesinin █████/2023 tarihli, █████████ Esas ve █████████ Karar sayılı ilamı ile; "... iddia, savunma, bilirkişi raporları, tanık beyanları ve tüm dosya kapsamı uyarınca dava konusu geminin yapısı, teknik donanımı, yangın algılama ve söndürme donanımı bakımından ulusal ve uluslararası normlara uygun olduğu, gemi adamlarının gemide çıkabilecek yangın konusunda eğitildikleri, tatbikatlarını yaptıkları, bu konuda gerekli ve yeterli belgelere sahip oldukları, yangın olayının denizde karşılaşılabilecek en tehlikeli olay olarak kabul edilmesi gerektiği, gemi personelinin yangının çok hızlı ve kısa bir süre içerisinde yayılması ve büyümesi sonucu yangına müdahalede yetersiz kalmasının can korkusu ve panik duygusu gibi tamamen insani sebeplerle geliştiği, bu durumun geminin yolculuğun başında yola elverişsizliği sonucunu doğurmayacağı ayrıca aynı yangın olayı nedeniyle yanan treylerle ilgili olarak görülüp sonuçlandırılan ve davalıyı sorumlu tutan Landshut Eyalet Mahkemesinin (2.Ticaret Mahkemesi) ve temyizi inceleyen Münih Eyalet Yüksek Mahkemesinin kararına karşı karar düzeltme istemini inceleyen Federal Eyalet Mahkemesinin 15.12.2011 tarih IZR █████ sayılı kararında da dava konusu gemide çıkan yangın riskinin, sadece açık denizdeki bir geminin başına gelebilecek bir riske dönüştüğü, taşıyıcının mallarda yangın sebebiyle meydana gelen zarar ve ziyadan, kendi kastı ve ihmali yoksa sorumlu olmayacağı, davalı taşıyıcının kasıt veya ihmali ile ilgili maddi delil bulunmadığı, bu sebeple taşıyıcının sorumluluktan kurtulabildiği, davalının karar düzeltme talebinin kabulü ile davanın tamamen reddedilmesi gerektiği sonucuna varıldığı da değerlendirildiğinde bir bütün olarak davalının meydana gelen zarardan sorumlu olmadığına karar vermek gerekirken davanın kısmen kabulüne karar verilmesinin doğru görülmediği" gerekçesi ile hüküm davalı yararına bozulmuştur. Dosya Yargıtay'dan döndükten sonra 2024/... Esas ████████ Karar sayılı ilamı ile Yargıtay Bozma İlamına uyularak, Bozma ilamında açıklanan gerekçelerle sonuç olarak, davalı gemi donatanının meydana gelen zarardan sorumlu olmadığı gerekçesi ile davanın reddine karar verilmiştir. Bu açıklamalara göre; bekletici mesele yapılan mahkememizin 2024/... (ilk esas 2008/...) Esas sayılı dosyasında; Yargıtay 11.Hukuk Dairesinin █████/2023 tarihli, █████████ Esas ve █████████ Karar sayılı ilamı gereği, ... ... gemisinde çıkan yangın olayında davalılardan gemi donatanının sorumlu olmadığına karar verilmiş olup, bu durumda sorumluluğunun CMR Konvansiyonunun 2. Maddesine göre taşıyan bakımından uygulanan hükümlere göre tespit edileceği anlaşılmış olduğundan, davanın reddine dair aşağıdaki şekilde karar vermek gerekmiştir. HÜKÜM:1-Davanın REDDİNE,2-Karar harcı olan 615,40.TL'den peşin alınan 558,80.TL'nin mahsubu ile bakiye 56,60.TL harcın davacıdan tahsili ile hazineye İRAD KAYDINA, 3-Davalılar vekilleri için takdir edilen 30.000,00.TL red vekalet ücretinin davacıdan alınıp davalılara VERİLMESİNE, 4-Davalı ... Denizcilik Ve Taşımacılık Anonim Şirketi tarafından yapılan 200,00.TL yargılama giderinin davacıdan alınarak davalıya VERİLMESİNE, 5-Davacı tarafından yapılan yargılama giderlerinin üzerinde BIRAKILMASINA,6-Bakiye gider avansının karar kesinleştiğinde taraflara İADESİNE,Dair, taraf vekillerinin yüzlerine karşı, kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içerisinde İstanbul Bölge Adliye Mahkemesine istinaf nezdinde temyizi kabil olmak üzere verilen karar açıkça okunup usulen anlatıldı. █████/2025Katip ...e-imzalıdır Hakim ...e-imzalıdır